هیچ محصولی در سبد خرید شما وجود ندارد.
Close
جستجو
Filters
خبرخوان

وبلاگ

تست
لرذتایبذبیساتبال
بوستر پمپ آتش نشانی
بوستر پمپ آتش نشانی
استفاده از سیستمهای هشدار و اطفای حریق در ساختمانها و مراکز شهری و غیر شهری از مهمترین موارد ایمنی محسوب میشود. در همین راستا استفاده از تجهیزات مورد اطمینان و کاربردی بسیار اهمیت دارد. بوستر پمپ آتش نشانی از دسته ی همین تجهیزات محسوب میگردد. بوستر در معنای کلی به معنی ” تقویت کننده ” میباشد. در حقیقت با استفاده از بوستر در پمپهای آتشنشانی، فشار بالای آب جهت سیستم یا شبکه ی اطفای حریق تامین میشود. بوستر پمپ شامل یک یا چند الکترو پمپ است که بصورت موازی به یکدیگر متصل شده اند. آنها توسط یک تابلو فرمان هوشمند به صورت جداگانه کنترل می شوند. این سیستم با هدف یکنواخت و ثابت نگه داشتن فشار آب مصرفی در یک دبی جریانی معین و بدون محدودیت در میزان مصرف آب ساخته میشود. بدین صورت نوسان فشار حاصل از تغییر مصرف در سیستم کنترل شده و از بین میرود. این کار با کنترل دور الکترو موتور ها و همچنین ترتیب ورود هر پمپ به مدار آب رسانی انجاک میشود. از این دستگاه در سیستمهای هشدار و اطفای آتش در ساختمانها و مجتمع های مسکونی ، مراکز، ساختمانها و ادارات شخصی و دولتی ، مکانهای تفریحی و ورزشی ، کارگاهها و کارخانجات و انبارها، پارکینگهای شخصی و عمومی و … میتوان بهره گرفت.
دیزل ژنراتور
دیزل ژنراتور
دیزل ژنراتور (به انگلیسی: Diesel generator) (همچنین با عنوان جِن سِت دیزل شناخته می‌شود) ترکیبی از یک موتور دیزل با یک ژنراتور الکتریکی (اغلب یک آلترناتور) برای تولید انرژی الکتریکی است. این یک مورد خاص از موتور-ژنراتور است. یک موتور دیزل احتراق تراکمی معمولاً برای کار با سوخت دیزل طراحی شده‌است، اما برخی انواع دیگر نیز وجود دارند که با سایر سوخت‌های مایع یا گاز طبیعی سازگار هستند. دیزل ژنراتورها در مکان‌هایی مورد استفاده قرار می‌گیرند که به شبکه برق متصل نیستند، یا به عنوان منبع تغذیه اضطراری در صورتی که برق شبکه قطع شود. همچنین برای کاربردهای پیچیده‌تر مانند ژنراتور ثانویه جهت تأمین برق بار اضافی شبکه (peak-lopping)، پارالل شدن (grid support) و ارسال برق به شبکه برق رسانی استفاده می‌شوند. برآورد اندازه مناسب دیزل ژنراتورها برای جلوگیری از کم شدن بار یا کمبود توان بسیار مهم است. برآورد اندازه توسط مشخصات الکترونیک مدرن، به ویژه بارهای غیر خطی، پیچیده‌است. در اندازه‌های در حدود ۵۰ مگاوات و بالاتر، یک توربین گازی با سیکل باز در حالت بار کامل، نسبت به مجموعه ای از موتورهای دیزلی (با هزینه سرمایه‌گذاری مشابه) کارآمدتر بوده و ساختار فشرده تری دارد. اما برای استفاده‌های معین در حالت بار جزئی، حتی در این سطح از قدرت، مجموعه دستگاه‌های دیزل بعضی مواقع به علت بازده بالاترشان، به توربین‌های گازی سیکل باز ترجیح داده می‌شوند.